lørdag 11. mai 2019


Sardinia og Korsika


Et drøyt døgn tok overfarten fra Menorca til Sardinia. Uryddig sjø gjorde turen mindre behagelig enn den kunne vært men ellers greit. Høydepunktet var en 10-12 meter lang hval som strøk forbi båten på Siri sin vakt.
Ankret i ei bukt nord for Alghero og fikk besøk av italienske tollere som har en kreativ metode for dokumentoverlevering når de ikke gidder sette lettbåten på sjøen.

Rått parti!



Gjemmeleken

Den som tror at seiling i Middelhavet er bare flat sjø og paraplydrinker tar feil. Været denne våren har nok vært hakket kaldere enn normalen her nede og Mistralen og andre vinder herjer stadig vekk. Spesielt når Mistralen melder sin ankomst gjelder det å finne seg en god havn, og noen ganger er ikke det heller nok fikk vi erfare på Korsika.

Doable but not enjoyable
Store krefter i sving..


Påske for anker

Heftig vind fra øst gjorde det umulig å dra nordover og over stredet mellom Sardinia og Korsika slik planen var. Relativt rolig på Sardinias vestkyst og en flott ankerplass hadde vi, så det ble en fin uke. Ikke minst med mye sosialt sammen med James i nabobåten – han traff vi førstegang i Mahon på Menorca.
James fikser middag


Fest på lokalet

Italienerne har bare en fridag i påsken, mandagen, og da var det lunsj på den lokale (og eneste) restauranten i bukta. «Alle» de lokale var der med unger og full pakke, og altså 2 nordmenn og en brite. Masse god mat og drikke og sangbidrag fra gjester så vel som innehaver. Stor opplevelse!

Sjefen sjøl tar mikrofonen

James, pensjonert vinprodusent bosatt i Frankrike.

Korsika

Omsider bedre vær og via to stopp på nordsiden av Sardinia seilte vi til Bonifacio sør på Korsika. Litt av en innseiling og litt av en by!
Så var det å gjemme seg for nok en Mistral som holdt det gående i to dager.

Innseilingen til Bonifacio


Bonifacio


«Må de alltid kjøre på oss

I La Linea (ved Gibraltar) klarte en utleiebåt å bakke inn i jollen og knakk ei åre, i Bonifacio var det badestigen som fikk gjennomgå. En 44 fots katamaran skulle «lukeparkere» på innsiden av oss i 10 sekundmeter sidevind og det er ikke for pyser. Men så gikk det ikke helt bra heller. Så nå får vi ny badestige. Som om ikke det var nok bakket en annen båt inn i jollen (som var heist opp akter) dagen etter uten at det medførte noen skade.


Sissel om bord



I Bonifacio mønstret Sissel på igjen og seilte med oss opp langs vestkysten av Korsika. James møtte oss i ei bukt på vei nordover og inviterte på middag før han dro sørover neste dag.

Så ble det ei natt for anker på den ytterste uthavn – Delphinusen og en båt med franske tollere som tilbrakte natten på en bøye like ved. De ventet hensynsfullt til vi var ferdige med middagen før de kom om bord for den vanlige papirmølla – mer opptatt av å høre om vår tur og å komme med gode «reisetips» enn noe annet. Hvorfor de gidder sjekke? 18-mnd regelen. De vil vite om vi har vært i EU-farvann mer enn 18 måneder for da må vi betale «moms».

Tollerne og oss..





Kuer på stranda og dyr øl

40 kroner for 25cl øl er i drøyeste laget men Korsika er ingen billig plass. Det gjør ikke saken bedre at pubben ligger på en veiløs plass og er den eneste som er åpen. Girolata er en flott plass som du bør holde deg unna i juli og august. I følge havneguiden. I mai derimot går det an å få en plass i bukta – med en bøye på baugen og en akter.


Girolata


Calvi


Calvi kommer stil syne - før uværet bryter løs.

Vi må nordover, og det før neste Mistral treffer. Og dette er en hissig en om enn ikke så langvarig. Fin seilas nordover til Calvi der vi (tror) vi får en riktig så fin plass. Første natta går fint og utpå dagen gjør vi oss klar til å forlate skipet. Men så braker det løs – ikke med vind men med et voldsomt svell. Og plaskregn. Vi smeller ankeret inn i kaien 3-4 ganger før vi får situasjonen under kontroll. Ryker en strekkavlaster og punkterer en fender. Tidvis er det vanskelig å holde seg på beina om bord og nesten umulig å komme på land. Båten raser rundt som et villdyr i lenker. Da er det betryggende å vite at kryssholtene er sveiste fast. Så mye for plass i indre havn! En britisk båt får mindre skader på skroget før de får halt seg ut. Heldigvis gir det seg etter et par timer.





Mannskapsbytte

Leiebil til Bastia på andre siden av øye. Sissel skal fly hjem og Ketil, bror til Siri, kommer med båt fra Nice. Han skal være om bord ei lita uke og seile over til fastland sammen med oss.
Ketil vel ombord


lørdag 13. april 2019


Mallorca og Menorca





I Palma by kom Tove og Eivind om bord igjen. De var med oss 3 uker i juli da vi startet turen. Da var det varmt og godt men de siste ukene har varmen uteblitt. Men mange fine plasser ble det på begge øyene. Og mye seiling – faktisk – kjempekjekt


Vitenskapelig test av forskjellige anker i Palma



Fra Palma dro vi til nordsiden av øya. Sant Elm var en flott plass der vi hadde ankringsplassen for oss selv.

Sant Elm

Sant Elm om kvelden


I Soller – den eneste marinaen på nordsiden av Mallorca – ble vi i to dager. Her var det mere liv og røre enn mange steder vi hadde vært før. Hyggelige marinapriser også.

Ponta de Saforada - lunsjstopp på veil til Soller.

I Soller har de gammel trikk


Ingen mobildekning!?!!


Cala Castell ble ankringsplass for natten etter Soller. En øde bukt men fri for svell, så det ble en rolig natt. Inne på land sto det rare advarselskilt og for oss moderne bymennesker er det (faktisk) litt spesielt med 15 timer uten mobildekning – slik er det blitt.


Bare oss og brekende geiter oppi skråningen



Menorca


Fra Cala Castell ble det overfart til Ciutadella på Menorca. 7 timer for motor og da vi kom fram ville ingen ha oss. 2 marinaer og begge var stengt. Litt kjipt siden det skulle blåse en del og det var så som så med ankringsplasser. Men Siri snakket med marina-damen på telefon og hun overprøvde gutta på kaien så da ble det en ordning til slutt.

Kaiplass "på nåde" i Ciutadella.



Fornells


….er en flott liten landsby langt inne i ei bukt. «Hurrycane-hole» kalles det når det er trygt i alle vinder, og Fornells er en slik plass. Likevel ble det litt huskestue der vi lå ytterst på moloen når vinden fikk fart over bukta.





Seile så seint det går an..


Det kan man tillate seg når det er 7nm til neste stopp. Addaia ligger også godt skjermet for de fleste vinder men det som kommer fra oven kommer inn der også. I vårt tilfelle var det regn, haggel og lyn. Da får man kose seg med god mat inne. Men en turer på land og rundt i bukta med jollen ble det.

Regn og torden

Middag ombord




Mahon – verdens største naturlige havn?

Ikke behov for molo her...


Det påstås så. Mahon er «hovedstaden» på Menorca og siste stopp om bord for Tove og Eivind. Vindene tillot ingen seilas tilbake til Mallorca, så da ble ferje løsningen. Før det ble det biltur rundt på øye. Midt på øya bestemte bilen seg for ikke å starte og dermed måtte utleier komme med ny bil. Slikt som skjer.

Hva de fikk til for 2000 år siden

Tapas i Mahon

Så var det bare å vinke farvel til Tove og Eivind etter 2 koselige uker!


Gølla fra Hommersåk


Langturseilere treffes igjen i en seinere havn ganske ofte. I Mahon kom Gølla inn – en 42 fot Nauticat hjemmehørende i Hommersåk. Terje og jeg traff dem så vidt i Marina Del Este i februar og nå var de på vei til Sardinia. Koselig å bli kjent med Randi og Jann Rune.


Flott ankerplass






Ikke bare har Mahon en stor naturlig havn, det ligger også en veldig flott ankringsplass i innseilingen. Der ligger vi nå og venter på forhold til en 32-36 timers overfart til Sardinia.



«Alea iacta est»


Føles litt sånn. Valgets kvaler. Ut Gibraltar og samme veien hjem eller gjennom kanalene? Det første «kan vi», kanalene er upløyd mark. Masta må av og sendes på bil, og dybden vår 1,8 meter er på grensen. Men vi tar sjansen! Andre har klart det så da går det vel greit. Inn vest av Marseille, forbi Eifeltårnet og ut ved Le Havre er planen. 1300km på kanal. 178 sluser. 5-6 uker.
Men når valget er tatt og det blir kanalene får vi med oss Sardinia og Corsica, og i morgen er det gode forhold over til Sardinia. Nesten som å krysse Rubicon…






onsdag 27. mars 2019

En runde rundt Ibiza


Etter 2 dager for anker ved øya Tabarco ble det nattseilas til Balearene. 18 timer og ingen silkeseilas men greit nok.
Tabarca sør for Alicante


På Balearen er det ankring som gjelder. Få og dyre marinaer bidrar til det. Første landkjenning var på den mindre øya Formentera.

Ankring har sin sjarm- men man må i jollen.. 



Siri sosialiserer med den eldre garde på Formentera




"La gresset gro"


Eksempel på sjøgress

Posedonia, eller sjøgress på norsk, er vernet på øyene så når ankeret skal ut så gjelder det å finne en sandflekk. Hvor strengt dette håndheves er litt uklart men det ryktes om saftige bøter om man ankrer på posedonia. Det begrenser jo ankringsmuligheten i enkelte bukter...

På leiting etter sand...



Vibå!


På Formentera og Ibiza er vi som oftest aleine i bukta, og på marinakontoret må vi vekke personalet fra vinterdvalen. På mindre plasser er det ofte bare én åpen restaurant og der koser spansjolene seg mens de enda får bord. For snart kommer vel hordene tilbake. Enn så lenge føler vi oss litt som "Vibå" hjemme der vi ligger aleine på leia; den første seilbåten - et sikkert vårtegn!
Ankerplass øst på Formentera

En britisk herre.


Paul og Siri i hans Oyster 50 fot

Men ikke alltid vi er aleine. I Portinatx lå en hyggelig brite, Paul som inviterte oss ombord på et glass. En erfaren mann på 79(!) år som seilte aleine i en relativt stor båt,og med et skråblikk på dette livet: "Sailing is like banging your head against a wall - it's jolly good when you stop".

Paul skal videre til Alicante



"Det satt to katter på en bom..." - San Antonio havn

Disse bodde aleine i en båt -dog med tilsyn.



Fem netter for anker i San Antonio ble det. Fin plass å ankre innenfor moloen når vinden er meldt å bli litt heftig. Det har tydeligvis andre også oppdaget for det lå en drøss med "slitne" båter der og de hadde ligget en stund. De fleste britiske og med én mann ombord men gjerne et knippe dyr i tillegg. "Naboen" tok like så godt sine 2 hunder og ene katt på luftetur i jollen. Bildet som aldri ble tatt dessverre...

Her bor mann med 2xhund og en katt...

Livet ombord

Kalde morninger - 9 grader sånn omtrent - men godt og varmt utpå dagen. Tilsvarende dropper temperaturen i 6-7 tiden på kvelden. Alt fra t-skjorte og kortbukse til seilerjakke og lue.

Sjøen holder 15-16 grader så bading frister ikke.

Våtdrakt må til


Fine kvelder - La Llonga på Ibiza

Frokost i land



Planlegging av neste seilas.

Kalde kvelder

San Antonio

Det gror i vannlinja. Siri barberer "ragget" av Delphinusen.


Over til Mallorca

Etter uker på Formentera og Ibiza - og etter en drøy runde rundt sistnevnte (lille) øy ble det overfart til Mallorca. 10 timer for motor på blank sjø. Snart blir det besøk ombord igjen.



Fine dager. Første ankerplass på Mallorca.